Ngày 26/7, tỷ lệ bóng đá hôm nay kèo nhà cái sông Ulan Mulun số 3 đã hoàn thành xuất sắc công tác cẩu các đoạn giao nhau vòm chính và phụ Việc lắp đặt này tuân theo nguyên tắc “từ hai bên vào giữa, trước thấp rồi cao, trước xa rồi gần, đối xứng theo trình tự” Để nâng cao hiệu quả nâng và đảm bảo an toàn và chất lượng của dự án, bộ phận dự án đã kết hợp các đặc điểm của từng đoạn sườn vòm chính và phụ, sử dụng công nghệ lắp ráp kép để xử lý và sản xuất, tối ưu hóa kế hoạch thi công cẩu, giảm đáng kể bố trí khung và sử dụng máy rải thủy lực tự động mới do chính họ thiết kế và phát triển để nâng, tiết kiệm thời gian nâng và giảm hệ số rủi ro khi vận hành ở độ cao
Các mặt cắt giao nhau của vòm chính, vòm phụ và vòm phụ của công trình được làm thành 2 đoạn Đoạn nâng dài hơn (khoảng 25 mét) và trọng lượng nâng nặng hơn (khoảng 61 tấn) Vì vậy, cần cẩu bánh xích 400 tấn và cần cẩu xe tải 200 tấn được sử dụng để phối hợp với nhau trong hoạt động nâng hạ Ngoài ra, không gian làm việc tại chỗ còn hạn chế, khoảng cách tối thiểu giữa các sườn vòm chính và phụ chỉ là 1,2 mét, yêu tỷ lệ bóng đá hôm nay kèo nhà cái độ chính xác cao, quy trình phức tạp và góc nghiêng của vòm chính lớn, điều này đặt ra các yêu tỷ lệ bóng đá hôm nay kèo nhà cái mới cho việc thi công hàn dự án, phối hợp thiết bị tại chỗ và quản lý và kiểm soát công nghệ an toàn Để đảm bảo dự án được triển khai suôn sẻ, dự án đã thực hiện một số biện pháp nhằm đảm bảo quá trình nâng hạ diễn ra suôn sẻ: Đầu tiên, trưởng nhóm tổ chức nhiều cuộc họp bố trí công trình để tiến hành thảo luận cẩn thận và chi tiết về kế hoạch cẩu mặt cắt ngang, đồng thời tổ chức nhân sự tiến hành điều tra toàn diện các nguồn rủi ro khi vận hành thiết bị đặc biệt; thứ hai, quy trình xây dựng đã được tiêu chuẩn hóa và một cuộc họp giao ban kỹ thuật an toàn toàn diện đã được tiến hành cho các đội xây dựng hàn và nâng, đồng thời thực hiện các điều kiện vận hành trong không gian hạn chế Kiểm soát, giám sát chặt chẽ việc quản lý an toàn các hoạt động trên cao trong suốt toàn bộ quá trình; thứ ba, sử dụng phần mềm MIDAS để phân tích biến dạng ứng suất tổng thể và cục bộ của dầm hộp thép trong quá trình cẩu xe tải 200 tấn đảm bảo hoạt động cẩu an toàn, ổn định; thứ tư, sử dụng robot đo lường để tiến hành giám sát liên tục 24 giờ trong toàn bộ quá trình nâng và sau khi quá trình nâng hoàn thành, thu thập dữ liệu độ lệch kết cấu thép và tích lũy kinh nghiệm cho các hoạt động nâng tiếp theo
Tính đến thời điểm hiện tại, việc lắp đặt dầm hộp thép của bộ phận dự án đã hoàn thành 90%, cẩu vòm chính đã hoàn thành 37% và cẩu vòm phụ đã hoàn thành 65% Tất cả nhân viên dự án sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ, kiên trì xây dựng các dự án chất lượng và thúc đẩy đầy đủ sự phát triển chất lượng cao của việc xây dựng dự án (Văn bản/hình ảnh của Chi nhánh thành phố Mo Yuanfu và Miao Jialong)
Hình 1:Cẩu bánh xích 400 tấn và cần cẩu xe tải 200 tấn phối hợp hoạt động
Hình 2:Cẩu mặt cắt vòm chính và phụĐã hoàn thành thành công
Quét và theo dõi chúng tôi!
