Ngày 9/4, toàn bộ chiều dài nhánh 2 hầm căng đường Baqiang đã hoàn thành xuất sắc, đánh dấu bước đột phá mới trong thi công hầm của dự án

Đường hầm Lali nằm ở Lali Tun, làng Jiemo, huyện tự trị Bama Yao Đường bên trái dài 1903 mét và đường bên phải dài 1895 mét Đó là một đường hầm xuyên sườn núi được ngăn cách bằng hai lỗ Nó nằm ở các đỉnh núi, thung lũng và vùng trũng karst Các đường hầm trong đoạn đá vôi thường là hang động karst và nhịp đường hầm lớn Công nghệ xây dựng tổng thể rất khó khăn và rủi ro an toàn cao

Để đảm bảo tiến độ thi công hầm được thông suốt, bộ phận dự án đã thành lập đội khắc phục khó khăn, ứng dụng sáng tạo công nghệ xử lý cọc vi mô đối với nền móng yếu lối vào hầm và tập trung giải quyết vấn đề nền móng yếu lối vào hầm Nó đã tóm tắt và hình thành một bộ phương pháp xây dựng cấp tỉnh và cấp bộ, đã giành huy chương bạc trong Cuộc thi Đổi mới vi mô của Hiệp hội Đường cao tốc Trung Quốc lần thứ năm Đồng thời, kế hoạch xây dựng liên tục được tối ưu hóa và điều chỉnh dựa trên các phép đo giám sát và dự báo địa chất tiên tiến, kết nối quy trình được tổ chức khoa học, việc xây dựng được tổ chức theo đúng yêu cầu về giới hạn đỏ khi xây dựng đường hầm, hoạt động kiểm tra mối nguy an toàn được thực hiện thường xuyên, rủi ro an toàn vận hành đường hầm được kiểm soát hiệu quả và nhiệm vụ xuyên hầm được hoàn thành thành công

Trong bước tiếp theo, Phân khu 2 đường Baqiang sẽ coi việc xuyên hầm là cơ hội để khơi dậy sự bùng nổ xây dựng “đi chăm chỉ và bắt đầu nhanh”, duy trì thái độ yêu cầu nghiêm ngặt, chất lượng và an toàn, không ngừng tăng cường kiểm soát quá trình, sắp xếp hợp lý các nhiệm vụ trong thời gian thi công, nỗ lực chạy nước rút các nhiệm vụ thi công trong nửa đầu năm và thúc đẩy việc xây dựng dự án chất lượng cao (Chi nhánh hai đường Baqiang, Wang Dazhao, Mo Junyu, văn bản/hình ảnh)

Ảnh: Thi công tiêu chuẩn lối vào đường hầm căng thẳng