Vào ngày 9 tháng 6, soi kèo nhà cái hôm nay Kênh Đại lộ Đông Tây ở quận Yuhang, Hàng Châu, do Tập đoàn soi kèo nhà cái hôm nay Đường Quảng Tây xây dựng, đã mở ra một bước đột phá lớn - các giàn 320 tấn của phần đầu tiên của nhịp giữa đã được cẩu thành công vào vị trí Việc cẩu này đã lập kỷ lục về trọng lượng nâng lớn nhất của một cần cẩu nổi được cẩu độc lập trong quá trình xây dựng soi kèo nhà cái hôm nay Grand Canal Bắc Kinh-Hàng Châu, đánh dấu việc xây dựng soi kèo nhà cái hôm nay đã chính thức bước vào giai đoạn quan trọng của việc xây dựng giữa nhịp

Đoạn đầu tiên của dầm chính bên trái bờ đông lần này được cẩu lên với kích thước 46958×12368×2300mm và trọng lượng khoảng 320 tấn Khu vực cẩu kéo dài qua Kênh đào lớn Bắc Kinh-Hàng Châu sầm uất Việc vận chuyển và nâng hạ bằng đường thủy của các bộ phận có kích thước lớn và trọng tải lớn như vậy đặt ra yêu soi kèo nhà cái hôm nay cực kỳ cao về an toàn đường thủy, công nghệ nâng và hiệu suất của thiết bị

Đổi mới quy trình: lắp đặt cần cẩu nổi quy mô lớn + quay giữa không trung

Do những hạn chế về chiều rộng của kênh kênh và các yêu soi kèo nhà cái hôm nay về an toàn và hiệu quả, dự án đã áp dụng một cách đổi mới công nghệ "lắp đặt cần cẩu nổi phân khúc lớn + xoay giữa không trung" Trong quá trình thi công, đội dự án đã sử dụng cần cẩu nổi lớn 800 tấn và dùng móc chính và móc phụ phối hợp với nhau để lật kèo “nằm” 90° trong không khí một cách trơn tru và dựng thẳng đứng Công nghệ này tránh được hiệu quả nguy cơ mất cân bằng thành phần và mất ma sát có thể do lật mặt đất, đồng thời cải thiện đáng kể độ ổn định và khả năng kiểm soát của quá trình quay

Được hỗ trợ bởi trí thông minh kỹ thuật số: Diễn tập chính xác để đảm bảo điều hướng

Để giảm thiểu tác động đến việc di chuyển của Kênh đào lớn Bắc Kinh-Hàng Châu, nhóm dự án đã sử dụng trước công nghệ BIM để tiến hành xem trước mô phỏng động ba chiều có độ chính xác cao của toàn bộ quá trình cẩu để dự đoán chính xác và tránh các điểm rủi ro tiềm ẩn Đồng thời, dự án tích cực phối hợp với các bộ phận liên quan triển khai công tác quản lý, kiểm soát đóng cửa chuyến bay nhằm tạo môi trường khai thác an toàn và hiệu quả

Tổng cộng có 6 giàn đoạn lớn cần được lắp đặt trên giàn chính giữa nhịp của soi kèo nhà cái hôm nay kênh Đại lộ Đông Tây ở quận Yuhang, Hàng Châu, với tổng trọng lượng 1670,2 tấn Việc xây dựng tiếp theo sẽ tiếp tục sử dụng thành công quy trình "lắp đặt cần cẩu nổi phân khúc lớn + quay và lật giữa không trung" Việc nâng thành công phần đầu tiên của nhịp giữa không chỉ đặt nền móng cho việc xây dựng nhịp giữa soi kèo nhà cái hôm nay mà còn hình thành "Quy hoạch soi kèo nhà cái hôm nay và đường Quảng Tây" có thể nhân rộng và phổ biến thông qua thực tiễn công nghệ tiên tiến, cung cấp tài liệu tham khảo kỹ thuật cho ngành thực hiện các hoạt động cần cẩu nổi quy mô lớn trong môi trường nước phức tạp, đồng thời thể hiện đẳng cấp hàng đầu của Tập đoàn soi kèo nhà cái hôm nay và Đường Quảng Tây trong lĩnh vực xây dựng soi kèo nhà cái hôm nay

Trong bước tiếp theo, soi kèo nhà cái hôm nay kênh Đại lộ Dongxi ở quận Yuhang, Hàng Châu sẽ dựa vào công nghệ trưởng thành và kinh nghiệm thành công để thúc đẩy các hoạt động cẩu phân đoạn tiếp theo một cách khoa học và hiệu quả, đồng thời nỗ lực hết sức để đảm bảo rằng cây soi kèo nhà cái hôm nay chính được đóng cửa theo lịch trình (Văn bản/Ảnh của Wei Lili, Chi nhánh Thành phố)

Hình 1: Cẩu nổi 800 tấn

Hình 2: Diễn tập nâng hạ bằng công nghệ BIM

Hình 3: So sánh trước và sau khi dầm “quay vòng”

Hình 4: Đoạn đầu tiên của dầm giữa nhịp đã được cẩu

Hình 5: Ảnh tập thể nhân sự