Mới đây, Chi nhánh Mặt đường cùng với Chi nhánh Công nghệ Thông tin và Trường Xây dựng và Kiến trúc thuộc Đại học Khoa học và Công nghệ Quảng Tây đã hoàn thành thành công bài kiểm tra khả năng uốn của tấm giàn bê tông siêu cao (UHPC) đúc sẵn, cung cấp một giải pháp sáng tạo để giải quyết các điểm yếu như cường độ không đủ, độ bền kém và hiệu quả thi công thấp của các tấm giàn thép composite truyền thống trong xây dựng đường cao tốc

Là một dự án trọng điểm về năng suất chất lượng mới, việc nghiên cứu và phát triển ván giàn UHPC dựa trên cơ chế hợp tác "lãnh đạo doanh nghiệp, hỗ trợ của trường đại học và ứng dụng dự án", tích hợp các lợi thế nghiên cứu khoa học của Đại học Khoa học và Công nghệ Quảng Tây trong các lĩnh vực cơ học vật liệu và tỷ lệ kèo nhà cái euro hôm nay kết cấu, hình thành một hệ thống công nghệ toàn chuỗi từ tối ưu hóa tỷ lệ vật liệu, thiết kế kết cấu đến xác minh hiệu suất Đội ngũ tỷ lệ kèo nhà cái euro hôm nay đã vượt qua nhiều khó khăn và tiến hành nhiều lần thử nghiệm, sử dụng thiết bị chuyên nghiệp để phân loại tải trọng và theo dõi chính xác biến dạng, độ võng và sự phát triển vết nứt Kết quả cho thấy khả năng chịu lực tối đa của tấm giàn UHPC tốt hơn đáng kể so với tấm giàn thép composite truyền thống, giúp nó an toàn và đáng tin cậy trong các ứng dụng tỷ lệ kèo nhà cái euro hôm nay Ngoài ra, nó có đặc điểm là độ bền cao, độ dẻo dai cao và độ bền cao Trong quá trình sử dụng lâu dài, nó có thể chống xói mòn môi trường tốt hơn, giảm tần suất bảo trì và thay thế, kéo dài tuổi thọ và mang lại lợi ích kinh tế và xã hội đáng kể cho việc xây dựng dự án

Sự thành công hoàn toàn của cuộc thử nghiệm chung này là kết quả quan trọng của sự tích hợp sâu rộng giữa ngành công nghiệp, học viện và nghiên cứu, đồng thời đã tích lũy kinh nghiệm thực tế cho công ty thuộc tập đoàn nhằm thúc đẩy ứng dụng các vật liệu tỷ lệ kèo nhà cái euro hôm nay mới Trong bước tiếp theo, chi nhánh sẽ tối ưu hóa hơn nữa kế hoạch thiết kế và lắp đặt kết cấu của bảng giàn UHPC dựa trên nhu cầu xây dựng thực tế của dự án Đường cao tốc Long Dung, đẩy nhanh công việc ứng dụng thí điểm, sử dụng đổi mới công nghệ để nâng cao chất lượng dự án và tối ưu hóa hiệu quả, đồng thời góp phần phát triển xanh và hiệu suất cao trong xây dựng đường cao tốc (Văn phòng Kỹ sư trưởng Chi nhánh Mặt đường, Văn bản/Hình ảnh của Ban Đảng và Công tác quần chúng)

Hình 1: Địa điểm thử nghiệm khả năng uốn của tấm giàn bê tông siêu cao cấp (UHPC) đúc sẵn

Hình 2: Ảnh tập thể thí sinh