... 4000억 원)를 넘어선 대학이 29곳으로 이들 대학의 총슬롯 커뮤니티비 지출액은 약 55조 원에 이른다. 반면 한국은 슬롯 커뮤니티비 규모가 가장 큰 서울대조차 10억 달러의 절반에도 미치지 못한다. 한국의 고등교육 전체 예산은 국공립 운영비, 교직원 인건비, 대학생 학자금 지원 비용 등을 포함해도 15조 원 수준에 불과하다. 김재구 명지대 교수는 “미 조지아공대의 경우 의과대학이 없음에도 연간 슬롯 커뮤니티비 규모가 12억 달러를 넘어 서울대 슬롯 커뮤니티비의 약 3배에 이르는 것으로 추정된다”며 “주정부의 뒷받침 아래 대학의 혁신 기업화 현상은 갈수록 가속화할 것”이라고 내다봤다. 전문가들은 주요 국가들이 첨단산업 경쟁력 확보에 사활을 걸면서 슬롯 커뮤니티의 산실인 대학이 글로벌 기업과 손잡고 막대한 슬롯 커뮤니티비를 쏟아붓는 '산학일체' 시대에 접어들었다고 보고 ...

... 금융당국의 강력한 뒷받침이 있어야 한다. 트럼프 2기에 대한 우려와 불확실성이 달러화 강세 요인으로 작용하고 있는 데다, 한국 경제성장률 둔화와 정치 상황에 대한 우려가 원화 약세 요인으로 등장하고 있다. 환율 상승은 수입 원자재 비용 부담뿐만 아니라, 기업의 자금 운용에도 적지 않은 영향을 미친다. 아울러 소비자 물가 상승에도 압력을 줄 수 있는 만큼 선제적인 대책이 있어야 한다. ▲ 내수 경기 활성화 위해 SOC 예산 확대도 거론되는데 영 = 올해 초 경제성장률 추정치를 보고 확대 재정의 규모와 분야를 결정해야 한다. 만약 경제성장률 추정치가 1% 중반까지 하락하는 경우에는 SOC 확대까지 고려해야 한다고 본다. 올해 SOC 예산은 25조4000억원으로, 2024년의 26조4000억원보다 1조원 줄어들었다. ...

... 따르면 2023년 세계 전기차 판매량은 1419만 대로 전년 대비 35% 늘었다. 2022년 55%, 2021년 109%와 비교하면 확연히 증가세가 꺾였다. 올 상반기 실적을 토대로 추정한 올해 판매량은 1649만 대다. 전년 대비 증가율이 16%에 그친다. 특히 전기차 가운데 플러그인 하이브리드(PHEV)를 제외한 배터리 전기차(BEV)의 판매 증가율은 10%를 밑돌 ... 대응이나 탄소중립 목표를 부정적으로 보는 데다, 전기차 산업 자체가 미국의 자동차 산업과 경제에 불리하다고 보기 때문이다. 실제로 트럼프 당선인은 환경보호청장(EPA)에 화석연료를 규제하는 정책을 철폐하겠다는 리 젤딘 전 하원의원을 지명하기로 했다. 전기차에 유리한 규제를 없애고 내연기관 자동차를 다시 활성화하겠다는 의지의 표명으로 볼 수 있다. 전기차 관련 구매 ...