연구 검색 결과 (9건)
도요타는 작년 12월 9일 신형 연료전지자동차(FCV) MIRAI를 발표, 일본내 판매를 시작하였다. 이는 동사의 최신 기술을 총투입하여 6년여에 걸친 혁신의 결과로 만든 야심작이다. FCV는 연료로서 적재한 수소와 공기 중의 산소를 화학 반응시켜 전기를 생성하여 모터를 구동시키는 자동차이다. 주행 중에는 물(水)만 배출시키고, 승용차의 경우 3분 정도의 짧은 시간에 충전이 가능한 궁극적인 친환경차(에코카)이다. 도요타는 이러한 점에 주목하여 2014년 세계 최초로 양산형 FCV인 초대 MIRAI를 발매한 바 있다. 신형 MIRAI는 연료전지의 효율 10% 향상, 탑재 수소탱크를 3개(종래 2개)로 늘려 수소탑재량을 20% 증가시켜 항속거리를 850킬로(종래 모델은 650킬로)로 늘렸다. 퓨어셀스택을 구성하는 셀의 셜계나 공법을 ...
중국 신슬롯 커뮤니티의 발전은 중앙정부의 육성 노력뿐만 아니라 각 지방정부 차원에서도 지역별 특성 반영 및 집중 육성 분야 선정을 통해 별도의 슬롯 커뮤니티을 육성하는 것으로부터 가속화되는 양상이다. 특히 베이징 중심의 징진지 지역과 장강 삼각주, 주강 삼각주는 중국의 3대 핵심 거점이라고 할 수 있는데, 이들 지역별로도 특화 정책들이 적극 마련되어 추진되고 있다. 중국제조 2025, 인터넷 플러스 정책에 힘입어 IT 기업 클러스터였던 베이징, 상하이, 광둥성 등을 중심으로 4차 슬롯 커뮤니티혁명에 대응하는 신슬롯 커뮤니티 기업들도 빠른 성장세를 나타내고 있다. 신슬롯 커뮤니티 분야 기업들은 베이징, 상하이, 선전을 중심으로 하는 중국의 3대 경제권에 주로 위치해 있으며, 동 3대 경제권은 중국 신슬롯 커뮤니티 분야의 빠른 성장세를 이끌고 있다. 이러한 점에...
러시아 과학아카데미 화학물리문제연구소(Chernogolovka 소재)가 수소를 동력으로 하는 항공기를 개발하여 MAKS-2019 에어쇼(2019.8.27~9.1)에서 발표할 예정이다. 2인승 소형기인 시그마-4에 수소연료전지를 탑재한 것으로 날개 길이는 9.8m, 길이 6.2m, 이륙 중량 600kg, 동력 75kW, 비행 거리 최대 300km다. 이 수소연료전지 항공기는 농업용, 의료용, 항공 택시에 유용할 것이고, 항공용으로 개발된 수소연료전지는 선박, 대형 자동차, 가전제품 등 여러 분야에도 응용할 수 있을 것으로 예상하고 있다.
동향 검색 결과 (6건)
수소차(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)에 사용되는 연료전지(Fuel Cell)는 수소를 연소 없이 산화시키는 화학반응을 통해 전기를 발생시키는 전지로서, 자동차용 수소연료전지는 상온에서 작동이 가능한 PEM(Proton Exchange Membrane)을 전해질 방식으로 사용하기 때문에 PEMFC로 명칭 - 수소 연료전지는 연료(수소)와 ... 적재되어 우주선 내에 전기와 음료수를 공급하면서 갑자기 각광을 받았으나2), 촉매로 사용되는 백금이 너무 비싸 문제가 되었고, 최근 백금을 적게 사용하는 기술이 개발되어 상용화가 가능 수소차의 구성부품은 크게 연료전지시스템, 수소저장시스템, 전장시스템으로 구성되며, 핵심 기술인 연료전지시스템은 연료전지 스택(Stack), 공기공급시스템, 수소공급시스템, 열관리시스템으로 ...
... (인공지능) MS, 구글, 아마존 등 클라우드 3강이 모두 생성형 AI 전장에 참여했으며, 추후 클라우드 시장의 판도 변화가 예상 ○ (녹색슬롯 커뮤니티) G7은 재생에너지 확대, 탈(脫)화석연료 방향성에 합의 → 2035년 자동차 부문의 CO2 배출량을 2000년 대비 50%로 감축 ■ 신산업별 최근 동향 ○ (전기차ㆍ자율차) 전기차 시장 내 주도권 확보를 위해 ... 시장을 견인할 전망 ○ (인공지능) 2022년에 AI 투자가 감소했으나 지난 10년으로 시계를 확장하면 투자의 상승세는 매우 견고해 투자 규모가 10년간 13배 증가 ○ (이차전지) 미국 IRA 가이던스에 포함된 친환경차 세액공제 관련 배터리 요건에 대한 세부 내용이 공개되며 그간의 불확실성이 상당 부분 해소 ○ (수소) 기업 간 MOU, 주요국 간 장기 협력 ...
... 기존의 내연기관 (Internal Combustion Engine, ICE) 자동차와는 다른 새로운 유형의 동력 시스템을 사용하여 신형 에너지 구동 장치에 완전히 혹은 주로 의존하는 자동차를 지칭 - 플러그인 하이브리드카(PHEV, 주행거리 연장형 전기차(REEV) 포함), 순수전기차(BEV), 수소전기차(FCEV)와 같은 연료전지차 등을 포함 □ 중국의 전략적 신흥산업과 ... 2001년 중국 과학기술부는 플러그인 하이브리드카, 순수전기차, 연료전지차에 중점을 두고 제10차 5개년 기간 863 규획3) 전기차 중점 프로젝트를 실시 - 2010년 중국 국무원은 신에너지차를 7대 전략적 신흥산업 중 하나로 지정하고, 미래산업에서의 경쟁우위 확보라는 전략적 고려를 바탕으로 자동차슬롯 커뮤니티 고도화를 통해 자동차 강국이 되기 위한 움직임을 가속화
소통 검색 결과 (213건)
... 하이브리드자동차(HEV)도 내연 기관 운행에서 발생하는 운동에너지를 전기로 전환해서 전기에너지를 활용한다. 내연 기관 운행 시 탄소 등 오염물질이 발생하지만, 순수 내연 기관에 비해 발생량이 크게 줄어들어 친환경적이라 할 수 있다. 수소연료전기자동차(FCEV)도 직접 전기를 충전하지는 않지만, 수소를 공기 중 산소와 결합하여 전기를 생성한다. 이 전기를 이용하여 자동차를 구동한다. 이에 따라 수소연료전기자동차도 탄소 및 오염물질을 전혀 발생시키지 않는다. 충전한 전기를 이용하여 자동차를 구동하지만, 충전한 전기가 소진하게 되면 내연 기관으로 전환하여 구동을 계속하게 하는 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)도 있다. 이들은 모두 전기의 힘을 이용하여 자동차를 구동하는 원리를 사용한다고 해서 전동화(Electr...
2024 도시와 공간 포럼…세션4 : 미래모빌리티 무한진화와 공간확장 자동차 보완ㆍ연계… 끊임없이 연결 초기엔 운송보단 관광ㆍ의료용 활용 배달로봇, 실외→실내 진입이 관건 플랫폼과 연동 기술도 중요한 과제 10일 서울 강남구 논현동 건설회관에서 주최로 열린 '2024 도시와 공간 포럼'(CSF 2024) 패널 토론에서 (왼쪽부터) 김필수 대림대학교 미래자동차학부 ... 공공의 목적으로 주로 활용될 것”이라고 설명했다. 그러면서 “100㎞ 이상 거리를 이동하는 RAM(지역항공교통) 등으로 개념이 확장될 경우 전기차처럼 주행거리가 문제가 될 수 있는데, 수소연료전지 등 새로운 플랫폼에 대한 고민이 있을 것”이라면서도 “다만 현재 보이지 않는 사업을 현실로 끌어오기 위해 가장 적합한 건 전기연료”라고 말했다. UAM 자율주행 기술 수준을 묻는 김필수 ...
... 대국임에도 불구하고 상대적으로 지체된 상황을 점검해 본다. 2023년 세계 올해의 전기차 상을 수상한 현대차그룹의 아이오닉 6 [출처=cars] [뉴스투데이=곽대종 산업연구원 연구위원] 자동차 문화를 20세기 초에 대중화시킨 선도국가 미국, 독일의 폭스바겐과 더불어 세계 1위를 다투는 토요타가 있는 일본, 그리고 세계 3위의 자동차 기업 현대차그룹을 보유한 우리나라의 공통점은 ... 시장 점유율은 적어도 벤츠나 BMW와 유사한 수준을 보여야 함에도 불구하고 상황은 그렇지 않다. 일본의 전기차 보급이 늦어진 이유는 10년 전 토요타를 비롯하여 일본의 주요 기업들이 수소?연료전지차에 주력한 데 원인이 있다. 또한, 토요타가 하이브리드차 도입을 주도하여 주요 기술을 독점함에 따라 하이브리드차의 글로벌 시장 질주에 자만한 것에도 부분적으로 기인한다. 여기에 ...
첨부파일 검색 결과 (15건)
... (인공지능) MS, 구글, 아마존 등 클라우드 3강이 모두 생성형 AI 전장에 참여했으며, 추후 클라우드 시장의 판도 변화가 예상 ○ (녹색슬롯 커뮤니티) G7은 재생에너지 확대, 탈(脫)화석연료 방향성에 합의 → 2035년 자동차 부문의 CO2 배출량을 2000년 대비 50%로 감축 ■ 신산업별 최근 동향 ○ (전기차ㆍ자율차) 전기차 시장 내 주도권 확보를 위해 ... 시장을 견인할 전망 ○ (인공지능) 2022년에 AI 투자가 감소했으나 지난 10년으로 시계를 확장하면 투자의 상승세는 매우 견고해 투자 규모가 10년간 13배 증가 ○ (이차전지) 미국 IRA 가이던스에 포함된 친환경차 세액공제 관련 배터리 요건에 대한 세부 내용이 공개되며 그간의 불확실성이 상당 부분 해소 ○ (수소) 기업 간 MOU, 주요국 간 장기 협력 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 슬롯 커뮤니티 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)