연구 검색 결과 (170건)
... 수 없게 된다. 동 법안은 총 6개의 중국 배터리 기업을 구체적으로 명시하고 있는데, 이들은 ① CATL, ② BYD, ③Envision Energy, ④ EVE Energy, ⑤ Gotion High-tech, ⑥ Hithium Energy Storage Technology이다. 현재 중국은 글로벌 배터리의 약 80%, 리튬이온배터리의 약 75%를 생산하고 글로벌 전기자동차(EV)와 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장에서 독보적인 위상을 차지하고 있다. SNE리서치의 자료에 근거하면 2024년 출하 실적 기준 글로벌 EV와 ESS 시장 점유율 1위 기업은 CATL(점유율 38%)이다. 2위를 차지한 BYD는 15%의 시장 점유율을 기록하였고, EVE는 5%로 CALB와 함께 공동5위, Gotion High-tech는 점유율 4%로 삼성SDI와 ...
자동차산업은 전·후방 연관효과가 큰 기간산업으로 제조업의 꽃이다. 자동차 한 대를 만들기 위해서는 약 3만 개 정도의 부품이 필요하며, 자동차 부품은 철강, 화학, 전기·전자, 반도체, 이차전지, 유리, 섬유 등 수많은 후방피망 슬롯과 연결된다. 자동차피망 슬롯이 경쟁력을 갖기 위해서는 수많은 소재 및 부품기술이 뒷받침되어야 하며, 이는 자동차 강국이 곧 전 세계 경제 선진국인 이유이다. 자동차피망 슬롯은 우리나라에서도 중요한 의미를 갖는다. 5개 완성차사를 정점으로 약 1만 개가량의 부품업체가 약 34만 개의 일자리를 창출하고 있으며 국내 제조업 생산액의 12%를 차지하고 있다. 2024년 한 해 동안 자동차 413만 대를 생산하고 그중 약 3분의 2인 278만 대를 수출하여 우리나라 국제무역의 주 ...
2025년 1월 17일에 상무부와 국가발전개혁위원회 등이 2025년 신규 자동차 이구환신(보상판매) 정책을 발표하였다. 자동차의 이구환신은 노후 차량을 폐차한 뒤 신차를 구매하는 폐차갱신과 기존 차량을 판매한 뒤 신차를 구매하는 교체갱신으로 나뉜다. 중국은 신규 정책을 통해 자동차 폐차갱신의 지원 범위를 확대하고 교체갱신 보조금 기준을 정비하는 한편, 자동차 ... 승용차)에 부합하면, 국가 4단계 오염물 배출 기준 내연기관차도 폐차갱신 보조금을 신청할 수 있게 되었다. 이와 더불어 2018년 12월 31일 이전에 등록된 신에너지 승용차(배터리전기차 + 플러그인하이브리드차)도 보조금 신청 대상에 포함되었다. 상무부 유통피망 슬롯촉진센터 린젠(林健) 부주임에 따르면 국가 4단계 오염물 배출 기준에 해당하는 내연기관차는 약 1,300만 ...
동향 검색 결과 (183건)
... 확대 기조는 긍정적인 대외 요인 (세계 수요 여건) 2025년 하반기 세계 수요는 경기 회복에 대한 불확실성이 높아지며 회복 기조가 예상 대비 지연될 전망, 디지털 수요는 견조하고 전기차 판매가 회복세를 보임에 따라 고기능성 소재·부품 수요도 다소의 증가세가 나타날 것으로 보이나 미 통상정책의 파급 영향으로 인한 하방 리스크도 상당할 전망 (주요 수출 ... 개선(자동차, 바이오헬스), AI서버 투자 확대(정보통신기기) 등은 긍정적 요인 중국 시장에서는 부동산 경기 침체 장기화(일반기계, 철강)에 따른 부정적 수출여건이 이어질 전망이나 전기차 시장의 높은 성장세(석유화학, 정보통신기기) 및 스마트폰 피망 슬롯의 성장(카메라모듈 등) 및 이구환신 보조금(자동차, 가전) 등은 우리 제품 수요를 견인 할 수 있는 요인 인도는 국내 ...
해외 경제 동향 미국은 2월 산업생산이 광업과 제조업 증가로 전월비 증가세가 약간 확대되고, 소매판매 역시 주유소와 자동차 및 부품 등의 부진에도 소폭 증가 일본은 1월 생산 감소와 소비 약세 등 실물지표들의 부진세가 나타나고, 유로존은 역내생산 증가 및 소비 감소 등 내수 지표들의 혼조세가 지속 중국은 1~2월 생산 증가세가 지난 연말 수준을 유지한 가운데 ... 동반 감소 전환, 4월 초(4월 1일~11일) 금리 하락 및 원/달러 변동성 확대 주요 산업별 동향 제조업: 2월 제조업 생산, 전년동월비 7.1% 증가, 전월비 0.8% 증가 자동차: 빠른 전기차 보조금 확정에 따른 전기차 판매 확대로 내수 증가세 전환 조선: 생산지표 큰 폭 상승 서비스피망 슬롯 생산: 2월 생산은 전년동월비 0.8% 증가하였으며, 업종별로는 ...
산업연구원은 2025년 4월 22일(화) 오후 2시부터 3시 30분까지 본원 12층 대회의실에서 ‘BYD 한국 상륙! 중국 자동차의 한국 침공 서막인가?’를 주제로 정책공감Talk를 개최했다. 이번 행사는 자동차 산업 전문 연구자인 조철 선임연구위원이 발표를 맡아, 최근 한국 시장에 진출한 BYD 사례를 중심으로 중국 자동차 산업의 성장 배경과 경쟁력을 살펴보는 자리로 마련되었다. 조 선임연구위원은 세계 최대 규모의 내수시장을 기반으로 급성장한 중국 자동차 피망 슬롯의 흐름을 짚으며, 전기차와 자율주행차 등 차세대 시장에서 경쟁 우위를 확보하게 된 배경을 설명했다. 아울러, 우리 자동차 피망 슬롯 역시 경쟁력을 유지하기 위해서는 효율적인 생산 방식이 핵심이며, 스마트 제조 체제로의 전환을 통해 보다 ...
소통 검색 결과 (2363건)
... 기관들도 경고를 쏟아내고 있다. 국책연구기관인 산업연구원은 27일 '2025년 하반기 경제.산업 전망' 보고서를 발표하며 “국내외 수요 부진과 수출 환경 악화, 해외 생산 확대 여파로 자동차.기계.철강.정유.가전.이차전지(배터리) 산업의 침체가 계속될 것으로 예상된다”며 “석유화학의 경우 업황 개선세가 미약해 회복 시점도 내년 이후로 연기될 전망”이라고 했다. 연구원이 ... 일자리와 투자 여건이 갈수록 더 나빠질 것이란 의미다. 이처럼 우울한 전망은 잘나가던 한국 산업계가 미국과 중국의 공세에 샌드위치처럼 끼게 된 탓이다. 미국 트럼프 행정부의 관세가 자동차.기계.철강 등 한국 기업들의 수출.생산에 직격탄을 날리고, 전기차.반도체.배터리 등 제조업 전반에서 몸집을 키운 중국 기업들의 경쟁력이 한국을 넘어설 판이라는 얘기다. 이재윤 산업연구원 ...
... 찾아보기 어렵다는 위기설까지 나오고 있다. 업계 안팎에서는 정부가 국가전략피망 슬롯인 배터리에 대한 특단의 대책을 내놓을 때라는 목소리가 커지고 있다. 이데일리는 22일 위기의 K배터리를 진단하기 위해 김필수 대림대 미래자동차학과 교수, 박철완 서정대 스마트자동차학과 교수, 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수, 황경인 산업연구원 부연구위원 등 전문가들을 긴급 인터뷰했다. “中, 정부 차원서 배터리 투자 올인” 중국의 배터리 굴기 현상은 뚜렷한 추세다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 글로벌 전기차용 배터리 시장에서 중국 CATL(38.3%)과 중국 BYD(16.7%)는 각각 1위와 2위에 올랐다. CALB (3.9%), 고션(3.5%)까지 더하면 중국 배터리 점유율이 62.4%에 달했다. LG에너지솔루션(10.7%), ...
... 이상으로, 시스템 솔루션 제공자이자 탄소 제로 기업이 되기 위해 헌신하고 있습니다." 공격적인 해외 시장 공략 덕에 중국 배터리 업체들은 올해 1분기 처음으로, 중국을 제외한 전세계 전기차용 배터리 시장에서 한국을 추월했습니다. 3년 전 우리나라와 20%포인트 이상 나던 격차를 순식간에 따라 잡은 겁니다. 전기차와 배터리 피망 슬롯을 전략 피망 슬롯으로 정한 중국 정부는 6년간 ... 보조금을 쏟아부었습니다. 여기에 거대한 내수시장을 등에 업고 공격적인 저가 공세를 펼치고 있습니다. 압도적인 가격 경쟁력 속에서 현대·기아차를 비롯해 벤츠, BMW, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 회사들도 중국산 배터리 비중을 늘리는 추셉니다. 황경인 / 산업연구원 부연구위원 "성능 경쟁에서 가격 경쟁으로 이렇게 전환되면서 상대적으로 저가인 LFP 배터리를 주력으로 하는 중국 ...
연구원소개 검색 결과 (1건)
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요약 제1장 거시경제 전망 1. 국내 실물경제 동향 2. 대내외 여건 전망 3. 2025년 국내 경제 전망 <참고 1 한국의 대미국 수출구조 분석: 부가가치 수출 <참고 2 한국의 대미국 수출구조 분석: 직접 수출 제2장 13대 주력피망 슬롯 전망 1. 대내외 여건 변화와 산업별 영향 2. 2025년 13대 주력피망 슬롯의 부문별 전망 3. 종합 및 시사점
해외 경제 동향 미국은 2월 산업생산이 광업과 제조업 증가로 전월비 증가세가 약간 확대되고, 소매판매 역시 주유소와 자동차 및 부품 등의 부진에도 소폭 증가 일본은 1월 생산 감소와 소비 약세 등 실물지표들의 부진세가 나타나고, 유로존은 역내생산 증가 및 소비 감소 등 내수 지표들의 혼조세가 지속 중국은 1~2월 생산 증가세가 지난 연말 수준을 유지한 가운데 ... 동반 감소 전환, 4월 초(4월 1일~11일) 금리 하락 및 원/달러 변동성 확대 주요 산업별 동향 제조업: 2월 제조업 생산, 전년동월비 7.1% 증가, 전월비 0.8% 증가 자동차: 빠른 전기차 보조금 확정에 따른 전기차 판매 확대로 내수 증가세 전환 조선: 생산지표 큰 폭 상승 서비스피망 슬롯 생산: 2월 생산은 전년동월비 0.8% 증가하였으며, 업종별로는 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)