연구 검색 결과 (59건)
... 인간 운전자가 판단하고 운전을 한다. 물론 인간 운전자가 판단의 책임을 진다. 자율주행 자동차는 다양한 교통상황 및 주변 돌발변수에 대해 자동차 즉 자율주행 시스템이 판단하고 운전해야 하며 사고 시에는 당연히 자동차(자율주행 시스템)가 책임을 져야 한다. 따라서 현재 FSD(Full Self Driving)의 기능을 갖춘 테슬라 자동차의 경우는 사고 시 책임은 인간 운전자에 있 기 때문에 테슬라 자동차가 고도의 자율주행 기능을 가지고 있는 자동차이지만 법규적으로 자율주행 자동차라고는 할 수 없다. 따라서 자율주행 자동차는 카메라, 레이더, 라이다 등 각종 센서의 안전 성능과 인간의 두뇌에 해당하는 슈퍼컴퓨터급의 하드웨어 컴퓨팅 능력, 인공지능이 포함된 소프트웨어의 능력이 절대적으로 필요하다고 할 수 있다.
... 통하여 소비자의 모빌리티 이용방식과 공급자의 경쟁 요소가 변화되는 슬롯 사이트 추천 전반의 패러다임 변화가 진행되고 있다. 모빌리티 혁신이 진행되면서 배터리, 모터, BMS, AI, 비전 센싱 등 핵심기술과 소프트웨어 등의 중요성이 부각되고, 생산기술도 데이터 활용과 AI를 통해 유연성과 효율성 제고를 방향으로 변화하고 있다. 이러한 과정 속에서 공급망은 부품·하드웨어 중심에서 소프트웨어, 반도체, 센서, IT 기술로 확장되고 있으며, 빅테크 및 모빌리티 플랫폼 기업의 진입으로 전통적인 수직 구조가 수평적으로 변화하고 있다. 핵심 경쟁 요인도 기존의 품질, 가격경쟁력, 생산 역량에서 차량용 OS, 자율주행 시스템, 커넥티드 기능 등으로 변화할 전망으로 새로운 시장 참여자와 기존 업체 간 혁신과 연구개발 경쟁이 치열해지고 산업의 구조와 ...
2024년 글로벌 XR 시장 규모는 404억 달러, 2029년에는 620억 달러에 이를 전망으로 AR 소프트웨어와 하드웨어의 성장이 두드러지며, 미국과 중국이 주요 시장을 형성하고 있다. 한국은 글로벌 XR 시장의 2.6%에 그치지만, 최근 대기업의 XR 디바이스 개발 재진입으로 시장 점유율 확대 가능성이 있다. 다만 콘텐츠와 플랫폼 경쟁력은 주요국에 비해 낮은 상황이다. 주요국 XR슬롯 사이트 추천 경쟁력에서는 미국이 모든 분야에서 선두를 유지하고 있으며 중국은 정부 주도의 정책 지원으로 강점을 보이고 있다. 한국은 네트워크 분야에서 높은 평가를 받았으나 XR 생태계 전반의 경쟁력은 주요국 대비 부족한 실정이다. 이를 극복하기 위해 R&D와 실증 확대, 협력 프로젝트, 융합인재 양성이 요구된다. XR슬롯 사이트 추천 발전을 ...
동향 검색 결과 (5건)
... 자동차산업 전문가인 김경유 선임연구위원의 견해를 들어보고 의견을 나누는 자리로 마련되었다. 김경유 선임연구위원은 자동차 산업의 패러다임이 기존의 C.A.S.E.(Connected, Autonomous, Shared, Electric)에서 D.I.A.S.(Diverse, Intelligent, Automated, Software-Defined)로 전환되고 있다고 설명했다. 전동화와 연결화의 심화로 차량 기술의 중심이 하드웨어에서 소프트웨어로 이동하면서 소프트웨어 기술력 및 전문 인력 부족 문제가 더욱 부각될 것이라고 진단했다. 한편, 한국 자동차 슬롯 사이트 추천 생산이 한계에 직면한 원인은 수요보다는 생산능력 측면에 있으며, 디지털 전환과 그린 전환은 우리 슬롯 사이트 추천의 생산 경쟁력을 강화할 수 있는 절호의 기회라고 강조했다.
... 2024년 6월 8일 중국 상무부와 국가발전개혁위원회를 비롯한 9개 부문이 “국경 간 전자상거래 수출 확대 및 해외 창고 건설 촉진에 관한 의견”(关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见)을 공개 중국은 동 의견을 통해 해외 창고와 같은 무역 인프라를 적극적으로 활용하여 대외 무역의 신성장 동력을 육성하겠다는 의지를 표명 텐센트 클라우드, 하드웨어와 소프트웨어의 융합 혁신에 박차 2024년 6월 18일 중국 베이징(北京)에서 텐센트 클라우드(Tencent Cloud) 융합 혁신 콘퍼런스 개최 동 콘퍼런스에서 텐센트 클라우드 쉬이밍(徐翊鸣) 수석 부총재는 향후 3년간 텐센트가 국산 하드웨어와 소프트웨어 생태계의 융합 혁신을 위해 기술 투자를 계속 늘릴 것이라 언급 텐센트 클라우드의 재무 보고서에 따르면 텐센트는 ...
... 글로벌 기업의 최근 기술개발 및 투자 전략 ○ (차세대 통신) 6G 핵심기술 특허출원의 대부분을 중국과 미국이 차지 → 도래할 핵심기술 개발 및 표준화 경쟁에 대비해야 ○ (스타트업 투자) 최근 스타트업에 대한 투자 규모가 축소되고 M&A가 감소 → 우크라이나 사태, 글로벌 경기 침체 등이 배경 ○ (모빌리티) 자동차 분야 투자의 초점이 하드웨어에서 소프트웨어 분야로 이동되고 있어, 자동차 분야에서도 약점 분야인 소프트웨어 역량 강화가 시급 ■ 주요국의 최근 정책 동향 ○ (미국) 인플레이션 감축법(IRA) 발효 → 친환경차, 이차전지, 에너지, 헬스케어 등 분야에서 국내 산업 및 기업에 미치는 영향에 긴밀한 대응 필요 ■ 신산업별 최근 동향 ○ (자율차ㆍ전기차) 미국, 중국 등 주요국은 자율주행 ...
소통 검색 결과 (231건)
... 포스코퓨처엠 연구원들이 세종시에 위치한 에너지소재연구소에서 시험용 배터리를 활용해 양.음극재 특성을 테스트 중이다. [김호영 기자]특히 주력 산업에서 생산은 주요 경쟁국 대비 경쟁력이 높다는 평가를 받았지만 연구개발(R&D).설계와 조달, 수요 측면에서는 경쟁력 저하가 두드러졌다. 정은미 산업연구원 선임연구위원은 “주력 산업의 경쟁우위 여건이 크게 변화되는 가운데 하드웨어.제조 경쟁력은 확보했지만 설계.서비스 융합 역량은 뒤처지는 상태”라며 “유망 품목인 3D프린팅, 시스템반도체, 2차전지 등에서 경쟁력 열위로 평가되며, R&D와 공급망 안정성에서도 취약해 국내 생산 기반 형성이 필요한 상태”라고 진단했다. 반면 중국은 2006년 새로운 산업지도를 그리면서 첨단 기술에 대한 R&D 투자를 본격화했다. 16대 국가 중대 과기 전문 ...
... 수준에 머물렀고, 로봇과 바이오헬스, 3D프린팅 등 미래 유망 산업으로 꼽히는 분야는 종합경쟁력이 '하'에 그쳤다. 특히 주력 산업에서 생산은 주요 경쟁국 대비 경쟁력이 높다는 평가를 받았지만 연구개발(R&D).설계와 조달, 수요 측면에서는 경쟁력 저하가 두드러졌다. 정은미 산업연구원 선임연구위원은 "주력 산업의 경쟁 우위 여건이 크게 변화하는 가운데 하드웨어.제조 경쟁력은 확보했지만 설계.서비스 융합 역량은 뒤처지는 상태"라면서 "유망 품목인 3D프린팅, 시스템반도체, 2차전지 등에서 경쟁력 열위로 평가되며, R&D와 공급망 안정성에서도 취약해 국내 생산 기반 형성이 필요하다"고 진단했다. 반면 중국은 2006년 새로운 산업지도를 그리면서 첨단 기술에 대한 R&D 투자를 본격화했다. 16대 국가 중대 과기 전문 프로젝트를 ...
... 경우 비교우위를 갖는 일부 지식기반산업이나 제조업의 유치.육성에 집중할 필요가 있다. 백승민 산업연 부연구위원은 "중소도시 배후형 혁신도시는 주변지역에 비해 상대적으로 높은 정주환경을 제공할 수 있다"며 "주변 지역과의 연계를 강화해 장기적으로 중소형 지역 거점으로 기능하는 방향을 모색할 필요가 있다"고 역설했다. 그러면서 "지금까지 혁신도시 정책은 인프라 등 하드웨어 측면의 발전에 초점이 맞추어져 있었으나, 향후 혁신도시 성장 동력 마련을 위해서는 혁신도시들이 가진 입지적 특색에 맞는 소프트웨어적인 측면의 맞춤형 발전 전략이 고려될 필요가 있다"며 "발전계획 수립 시에도 각 혁신도시가 가지는 입지적 특징을 고려한 혁신도시별 특색있는 종합발전계획 수립이 필요하다"고 강조했다. 세종=이민우기자 mw38@dt.co.kr 이민우 기...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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국내 대기업 움직임??
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)