연구 검색 결과 (4건)
우리나라는 2050 탄소중립 시나리오를 발표했고, 2030 국가온실가스 감축목표(NDC)를 상향하는 등 탄소중립 움직임을 가속화하고 있다. 이를 위해서는 재생에너지 발전 비중이 높아져야하며, 에너지 전환을 위해 그린수소의 수요도 빠르게 증가할 것으로 전망된다. 재생에너지의 높은 변동성에 대응하고 전력의 대규모·장거리 운송이나 장기간 저장을 위한 대안으로 수소가 떠오르고 있다. 해상풍력이 발달한 유럽을 중심으로 해상풍력을 이용한 그린수소 생산 상용화를 위한 다수의 프로젝트가 진행되고 있다. 해양그린수소는 해상풍력·파력 등의 해양재생에너지를 이용하여 그린수소를 생산하는 개념으로 우리나라의 2050 탄소중립을 실현하고 신성장동력으로 육성할 수 있는 분야이다. 해양그린수소의 경쟁력 확보를 위해 ...
저탄소시대, 탄소 중립으로 대표되는 적극적인 온실가스 감축 목표를 달성하기 위해선 발전부문의 녹색화를 담당할 신재생에너지 온라인 슬롯의 활성화가 필수적이다. 본고에서는 신재생에너지원 중 그 중요성이 더욱 강조되고 있는 해상풍력과 수소에 대해 다음과 같이 온라인 슬롯 활성화 방안을 제안한다. 해상풍력온라인 슬롯에서는 해상풍력 시장 로드맵 마련이 필요하고, 해상풍력 보급 확대를 고려한 전력계통계획의 수립 및 유연성 확보가 필요하다. 또한, 현지 해양환경 조사 및 민원해결을 위한 지원 그리고 터빈 대형화 기술 개발 지원 등 수출동력화에 대비한 전략을 수립해야 한다. 수소온라인 슬롯에서는 온라인 슬롯 공급망 전반의 활성화를 저해하는 병목 요인인 그린수소 생산과 수소충전소 보급 확대를 위한 전략을 제시한다. 전담 거버넌스를 신설하여 기존 정책의 평가 및 ...
소통 검색 결과 (11건)
... 4인이 2020년 설립한 스타트업으로 조영석 CTO는 MIT가 선정한 2023년 '35세 이하 주목할 혁신가 35인'에 선정된 바 있다. 참고로 회사이름은 암모니아와 에너지를 결합하여 작명한 것이다. Amogy는 수소의 성능 이점과 액체 암모니아의 저장성 및 높은 에너지 밀도 특성을 결합하여 해양 운송, 발전 및 기타 산업에서 탈탄소화에 널리 적용할 수 있는 암모니아 기반 수소?연료전지 시스템을 개발하는 데 성공했다. ? Amogy의 암모니아 기반 연료전지, 매우 높은 확장성과 적용 가능성으로 주목 수소는 청정한 미래 에너지원임에도 불구하고 현재 주로 화석연료를 개질하여 얻고 있을 뿐만 아니라 태양광 등 재생에너지를 통해 생산되는 그린 수소는 아직 일반화되지 않았다. 수소 자체가 에너지 밀도가 낮으며 저장을 위해서는 ...
... 산업에 미치는 영향을 고려해 중점 유치기관 10곳을 우선 유치 대상을 정했다. 순위별로 한국공항공사, 한국마사회, 그랜드코리아레저(주), 학교법인 한국폴리텍, 한국건설기술연구원, 해양환경공단, 한국환경산업기술원, 한국문화관광연구원, 국토교통과학기술진흥원, 한국기상산업기술원 등이다. 제주도 관계자는 “한국공항공사를 1순위로 꼽은 이유는 제주공항의 인프라 확충, 항공산업 ... 2000여명에 달했으나 제주는 4900명에 그쳤다. 이전 공공기관의 지역인재 채용률도 전국 혁신도시 평균은 35.2%이지만 제주는 29.4%로 가장 낮았다. 또 제주도가 미래 먹거리로 내세운 그린수소 글로벌 허브 구축, 도심항공교통(UAM) 상용화, 민간 우주항공온라인 슬롯 육성 등과 연계할 수 있는 공공기관 유치도 추가로 검토한다는 방침이다. 이전기관 직원을 위한 정주여건 개선, 대상기관에 ...
... 했다. 특히, 가장 주목을 끈 것은 현재 HD현대가 개발 중인 미래형 선박의 실물모형(Mock-Up)이었는데, 미래에서 온 것같이 매끈하게 디자인된 선체 상단에 친환경 차세대 돛인 '윙 세일'이 날렵하게 솟아있었고, 수소·액화천연가스(LNG) 연료를 사용한 기관실도 확인할 수 있었다. 해양 모빌리티의 미래뿐 아니라 SMR, SOFC(고체산화물연료전지)기반의 해양에너지 기술도 소개하면서 해양·선박부문에서 상상할 수 있는 그린전환의 모습을 구현했다. 이번 CES에서 발견된 전방위적인 그린 전환의 흐름은 친환경이 단순히 인류의 보편적 가치를 지키는 수준을 넘어 이제는 국가의 온라인 슬롯 경쟁력을 판가름하는 핵심 요소임을 다시 한번 모든 경제 주체에게 각인시켰다. 전 세계 어느 국가들보다 탄소 집약적이며 수출 의존도가 높은 온라인 슬롯 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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국내 대기업 움직임??
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경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)