연구 검색 결과 (1079건)
2025년 상하이 모터쇼는 중국 시장에서 수많은 업체가 치열하게 경쟁한 결과를 잘 보여주었다고 여겨진다. 모터쇼를 통해 다양한 차종에서 수많은 업체들이 다양한 모델을 출시하여 치열한 경쟁 양상을 보여주었고, 높은 수준의 디자인과 품질이지만 가격이 매우 저렴한 제품들을 선보이면서 중국 전기차의 경쟁력을 잘 드러냈다. 모터쇼에 출품한 중국 독자 브랜드들의 자동차는 ... 전기차의 압도적인 가격경쟁력, 디자인 능력 및 품질 수준의 향상, 자율주행이나 스마트 모빌리티로의 이행 선도, 높은 차세대 전지 기술 등에 직면하여 우리 자동차크레이지 슬롯은 이에 대응하는 전략이 필요한데, 이를 위해 중국 내에서 생산 및 판매를 지속해야 가능할 것으로 판단된다. 이는 현지에서 중국업체와의 경쟁을 통해 해결책을 찾아 나갈 수 있고 중국이 가진 강점을 활용하는 ...
... 등 주요 품목의 수출은 큰 폭 감소한 가운데 강관, 표면처리강판, 석도강판 등 미국의 수입의존도가 높은 제품과 고부가(특수강) 제품군의 수출은 양호한 실적을 기록 향후 트럼프 2기의 철강관세도 품목별로 영향의 양상이 상이할 것으로 예상 2023년 기준 미국의 내수 대비 수입의존도는 강관, 석도강판 등이 높고 열연, 후판 등 범용재의 수입의존도는 낮은 편 트럼프 관세 효과, 특히 범용재 부문에서의 부정적 영향 경계 필요 미국의 수입쿼터제가 폐지되면서 기 관세부과국(대만, 베트남 등)과의 치열한 가격 및 점유율 경쟁이 예상되며, 25% 보편관세 적용 시 가격경쟁력 열위로 전환될 가능성 쿼터 보호 소멸로 철강 수출의 단기 부담은 확대될 수 있으나 최적의 수출 전략 수립과 제품 경쟁력 강화를 통한 대응 긴요
본 원고는 글로벌 주요 빅테크기업들이 어떻게 핵심 기술을 확보하고 내재화하며 기업 성장을 이끌었는지를 분석 한다. 전 세계 기술 혁신을 선도하며 크레이지 슬롯 전반에 영향을 미치는 애플, 마이크로소프트, 엔비디아, 아마존, 알파벳, 메타, 테슬라 등 이른바 ‘매그니피센트 7’은 내부 R&D, M&A, 인재 영입, 생태계 확장 등을 통해 기술 경쟁력을 확보하였다. 또한 이들은 기술의 내재화와 전략적 전환을 통해 시장 변화를 선도하며 사업을 확장해 왔다. 본고는 기업 성장을 위해서는 기술 확보라는 필요조건과 더불어, 기업 전략에 맞게 기술을 내재화하고 사업 모델을 다각화하는 전략이 함께 요구된다는 점을 시사한다
동향 검색 결과 (91건)
글로벌 신크레이지 슬롯 초점 (초점) 미국 통상정책이 세계 반도체 공급망 효율성과 혁신을 저해할 가능성에 우려 → 공급망 다각화 대응과 초격차 전략 필요 글로벌 시장 클로즈업: 2024년 주요 신크레이지 슬롯의 세계시장점유율 한국 신크레이지 슬롯(전략크레이지 슬롯)의 세계시장점유율을 기준으로 보면 HBM, OLED 등 첨단반도체와 디스플레이가 글로벌 경쟁력 발휘하며 세계시장을 주도 중 스마트기기와 전기차의 핵심부품인 이미지센서, 배터리(전기차용)는 세계 2위의 시장점유율 유지하고 있지만, 1위와 격차는 좁혀지지 않는 상황 국가안보에 중요한 전략기술 인공지능과 비메모리반도체, 바이오는 세계 최고국(기업)과 세계시장점유율 격차가 여전히 큰 수준 (세계 1위) HBM, OLED가 2위와 큰 격차로 시장점유율 1위를 기록 중인데, ...
... 2:00~4:00, 산업연구원 12층 대회의실에서 ‘’자동차 400만대 국내 생산! 지킬 수 있는가? : 트럼프로 촉발된 글로벌 자동차 구조 재편과 우리의 생존 전략"을 주제로 정책공감Talk를 개최했다. 이번 정책공감Talk는 제2기 트럼프행정부 출범 이후 뜨거운 감자가 된 자동차산업에 대해 국내 최고 자동차산업 전문가인 김경유 선임연구위원의 ... 있다고 설명했다. 전동화와 연결화의 심화로 차량 기술의 중심이 하드웨어에서 소프트웨어로 이동하면서 소프트웨어 기술력 및 전문 인력 부족 문제가 더욱 부각될 것이라고 진단했다. 한편, 한국 자동차 산업 생산이 한계에 직면한 원인은 수요보다는 생산능력 측면에 있으며, 디지털 전환과 그린 전환은 우리 산업의 생산 경쟁력을 강화할 수 있는 절호의 기회라고 강조했다.
글로벌 신크레이지 슬롯 초점 (초점) 비약적인 AI 기술 발전 및 융합 확산 → AI 자율주행 및 휴머노이드 로봇분야 선도를 위한 글로벌 기업 간 경쟁이 가속화 글로벌 시장 클로즈업: AI 기술(멀티모달 LLM, 피지컬 AI 등)의 비약적 발전으로 크레이지 슬롯 전반에서 AI 전환(AX)이 본격화되는 한해가 될 것으로 전망 AI 기술 발전과 사회ㆍ일상에서의 편의ㆍ안전, 패션, 건강 등 소비자 가치(인간 친화ㆍ보조 등) 향상의 AI 혁신도 활발 글로벌 신크레이지 슬롯의 혁신ㆍ발전에 트럼프 2기의 정책 변화(AI 등 신크레이지 슬롯 및 친환경 규제 완화, 자국중심주의, 관세정책 등)가 변수로 작용할 것으로 예상 ∙ 생성형ㆍ피지컬 AI 활용의 혁신 본격화: 지능형 로봇(휴머노이드 로봇 등), 자율차, XR, 스마트홈, 바이오헬스, ...
소통 검색 결과 (3614건)
... 패키지 지원 필요” 한국이 세계 최대 항공유 수출국이지만, 지속가능항공유(SAF) 산업에선 글로벌 흐름에 뒤처지고 있다는 지적이 나왔다. 탄소중립 시대의 '하늘 위 탈탄소' 전환 경쟁이 본격화되는 가운데, SAF 생태계 조성을 위한 새 정부의 지원도 시급하다는 분석이다. 9일 산업연구원이 최근 발표한 '국내 지속가능항공유산업 활성화를 위한 정책 분석' 보고서에 따르면 ... 국내 SAF 활성화를 위해 지난해 8월부터 급유운항을 시작했다. 2027년부터는 국제선 1% 혼합 의무화를 검토하고 있다. 또 SAF 시설투자의 경우 한시적 임시투자세액 공제 및 국가전략기술로 일부 세제 혜택을 받고 있지만, 설비 보조금이나 수요처 유인을 위한 정책은 여전히 제한적으로 평가된다. 현재 초기 단계인 SAF 시장은 민간의 투자만으로는 시장 형성이 어려워, ...
연구원소개 검색 결과 (150건)
【 美신정부 정책에 대응한 한국의 크레이지 슬롯통상 통합전략 연구】 〇 경제안보‧통상전략연구실의 2025년 연구 목표인 ‘블록화 시대에 대응한 전략자산 크레이지 슬롯경쟁력 확보 및 신통상정책 수립’을 위한 분석 자료 제공 및 크레이지 슬롯통상 정책 방향 제시 〇 미국 신정부 출범에 따른 자국중심주의적 정책 도입에 대한 국내 크레이지 슬롯정책 및 크레이지 슬롯 고도화 전략과의 연계를 통한 크레이지 슬롯통상 통합전략 연구 〇 미국 정책변화의 영향을 크게 받는 산업을 분류하고, 해당 산업 주요품목의 공급망 분석을 통해 미국의 취약점 및 중국 공급망 차단으로 인해 발생하는 공백을 공략 〇 한국의 제1 수출국인 미국의 정책변화에 대한 우리의 대응 전략 마련
【크레이지 슬롯환경 변화에 대응한 화학크레이지 슬롯 생태계 경쟁력 강화방안】 〇 디지털전환, 탄소중립, 공급망 재편, 인구구조 변화, 지정학적 갈등 등 글로벌 환경변화에 대응한 경쟁력 강화방안 모색 〇 국내 화학산업의 심층분석을 통해 산업구조 변화에 따른 맞춤형 추진전략 도출 및 정부 국정과제에 부합하는 주력크레이지 슬롯 고도화 전략 마련, 공급망 안정화 방안 등을 모색함으로써 정책 목표 달성에 필요한 기초자료 제공
【인구축소에 대응한 지역경쟁력 회복 방안 연구】 〇 인구감소를 넘어 지방소멸 위기가 지역균형발전의 주요 위협요인으로 대두되는 가운데, 인구축소에 따라 발생하는 경제·산업의 다양한 문제와 현상에 대한 진단과 분석을 통해 지역·산업 경쟁력 회복 전략을 모색 〇 인구축소의 영향 분석 및 예측을 통해 인구축소와 지역경쟁력(전체 및 부문별)의 변화에 대한 근거자료로 활용
연구진&연구분야 검색 결과 (2건)
FTA총괄, 통상정책, 국제경제
연구행정
첨부파일 검색 결과 (1304건)
... 입찰결과 낙찰자가 면세사업자인 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액을 계약금액으로 함 2. 입찰참가자격 ( 다음 각 호의 자격을 모두 갖춘 자이어야 함 ) 가 . 「 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정 」 에 의하여 반드시 나라장터 (G2B) 에 입찰서 제출 마감일 전일 (18:00) 까지 입찰참가자격 * 조달청의 경쟁입찰 참가자격등록은 수시로 가능하며 , 입찰참가를 위하여는 입찰서 제출 마감일 전일까지 등록을 하여야 함 . 등록절차와 나라장터 (G2B) 이용안내는 정부조달콜센터 ( ☎ 지역번호없이 1588-0800) 로 문의 나 . 국가계약법 제 27 조 및 같은 법 시행령 제 76 조에 의해 부정당업자로 입찰참가자격을 제한을 받지 않은 업체 ...
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코로나19 발생 이후 대부분의 고용 관심사가 항공 및 여행서비스, 음식·숙박 서비스 등 주로 서비스 업종에 집중된 상황에서 본 연구는 최근 그 중요성이 강조되고 있는 제조업의 고용변화를 살펴보았다. 분석에 따르면, 코로나19 이후 제조업 고용은 비교적 큰 충격 없이 빠르게 회복하는 모습을 보이고 있다. 제조업 고용은 서비스업에 비해 큰 충격 없이 유지되고 있고, 코로나19 직후 2020년 상반기에 약간 하락하였지만 하반기부터 회복 추세를 보이고 있으며, OECD 주요국의 제조업과 비교하여도 일본과 함께 고용 충격이 비교적 작게 나타나고 있다. 그러나 전반적으로 양호한 고용 성적에도 불구하고 제조업 내 특성 별로는 차이가 나타나는 것으로 보인다. 종사상 지위 별로 보면, 임시·일용직, 고용원이 있는 자영업자에서 고용 충격이 상대적으로 크게 나타났고, 상용직과 고용원이 없는 자영업자는 큰 충격이 없는 것으로 나타났다. 제조업 규모별로는 300인 이상의 경우 코로나 발생 초기 약간의 충격 이후 고용이 빠르게 반등하면서 코로나 이전보다 고용이 더 증가한 반면, 이보다 작은 규모의 제조업체들의 경우 고용 회복이 더디게 나타나고 있다. 고용의 중장기, 단기 추세선을 비교한 결과 제조업 업종에 따른 차이를 보였다. 코로나 발생 이전 3년간의 추세선을 2020년 1월부터 연장한 선과, 2020년 1월부터의 실제 자료를 이용한 단기 추세선을 비교한 결과, 의약품은 코로나19 발생 이전부터 시작하여 코로나19 발생 이후에도 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 전자부품·컴퓨터, 기타운송장비, 가구는 코로나19 이후 오히려 고용 추세가 개선되었다. 그러나 다수 업종은 코로나 발생 이후 고용이 하락하였는데, 특히, 비금속광물, 1차금속, 금속가공 분야나 인쇄·기록매체 업종에서 하락이 상대적으로 크게 나타났다.
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[전지적키에트시점] (Eng sub)심상치 않은
국내 대기업 움직임??
KIET 시점에서 보는 미래 로봇 산업 전망은
어떨까요?
경제전문가가 알려드립니다!
(산업연구원 박상수 실장)